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火锅巴士“炸街”揭秘了疫情下的 4 个餐饮真相!

发布日期:2022-05-22 08:49   来源:未知   阅读:

  · 微信分销平台的特征有哪些中韩石化一季度中水回用率同比提高21%,今日, 火锅巴士 正式开跑,因疫情摧残难以外出的全国吃货,把这条新闻拱上了热搜。

  此前,大龙燚还曾与成都音乐派 KTV 联名,推出火锅 +KTV 的创新形式。从 边唱歌边吃大龙燚 ,到 巴士火锅局,一口穿越过 ,大龙燚在跨界场景融合的创新上愈发大胆,又一次在场景打造上提供了新思路。

  对此,该巴士项目相关负责人表示,火锅巴士是在熊猫线、锦城线、夜游线等观光旅游线路上进行的创新性升级。作为观光巴士与美食文化融合的一个缩影,未来还将陆续推出酒馆巴士、茶馆巴士、川菜巴士等。

  内参君随手盘点了一波,可谓花样百出,既能 上天下海 ,也能 开起火车奔向田园乡间 。

  突出 伪露营感 的特点,开阔视野加之氛围感灯串,对于工作日程繁忙的消费者而言,相较于普通餐厅显然休闲体验感更加浓厚。

  同样是火锅场景,重庆周师兄选择把就餐搬到黄金邮轮上,满目红火与摇曳景色碰撞。

  与把餐厅搬到海面上相对比的,是 将餐厅搬进海洋馆 的海底餐厅。比如三亚著名的亚特兰蒂斯酒店、天方洲际涛餐厅等等。

  主打复古怀旧风的铁皮火车餐厅,如成都第一家火车餐厅香天下火锅;北京七棵树喜庆火锅、半个夏天亲子火车餐厅等等。

  有人开着火车在意境中奔现惬意的乡间生活,有人则直接把餐厅开在了生态大观园。

  大渝火锅 3800 平的花园式美景,亭台楼阁、小桥流水,随着音乐和灯光的节奏,喷泉起起落落。

  在主力消费人群画像逐渐向 90、95 后倾斜时,规规矩矩坐在餐厅吃饭,单调乏味的用餐体验,似乎已经不能完全满足消费者。

  深挖用餐场景多样化,重构 景点式 餐厅思路,已然成为餐饮创新的破局点之一。

  早在几年前,马路边边就把街头撸串的场景搬到了室内,掀起一阵 室内造景风 。随后,全国各地餐饮响应 市井风 ,青砖灰瓦、大红灯笼如出一辙……

  再之后, 文和友模式 掀起高潮,澡堂风、大排档、KTV 餐饮等陆续登台亮相。而最近的热门,则是 露营餐厅 的风靡。

  不断升级的场景背后,甚至诞生了 图效 的说法:即一家餐厅是否能有较高的 成图率 ,能否引发顾客自主传播。颜值、图效和流量,往往成为正比。

  纵观这些年餐饮行业的频频创新,内参君发现,各个品牌的打法背后,场景升级本身也在 迭代 ,大体看来有两种表达方式:

  比如马路边边、电台巷、南京大排档、行运打边炉、奈雪书屋、以及茶颜悦色近日新开的茶馆等。本质是,餐厅还是那个餐厅,但场所进行了氛围上的大升级。 假装在 XX 制造出强烈的反差感,以此吸引顾客。露营咖啡 、 露营烧烤 等全新的餐饮模型不断涌现,很快刷爆社交媒体。

  第一波敢于 吃螃蟹 的品牌,也在这种方式中占据先发优势,赚足眼球。但利弊同行,在快速制造话题,吸引大量眼球的同时,却很容易盛极而衰,陷入 内卷 ,同质化现象严重。

  几个明显的例子:在马路边边成名后,全国各地开始跟风做起市井;南京大排档则带火了 排挡风 ,长安大排档、合肥大排档紧随其后,甚至在前几天还曾有 大排档 起诉 大排档 的新闻出现;而全国各地在去年流行起的 文和友 分友,也是典型代表。

  比如麦当劳、肯德基、星巴克、瑞幸都做过咖啡巴士,夸父炸串也曾做过 炸串车 。从品类来看,饮品、小吃的便捷属性和外带属性,让一众头部品牌争相 快闪 起来,从形式上来看,这些餐车大多是非流动形式的,并没有真正 跑起来 。

  这个五一,海底捞在北京和成都推出户外烧烤服务,必胜客也联手户外品牌推出露营套餐,紧随其后 炸街 的,则是成都的 巴士火锅 。

  露营经济 ,让不少人嗅到了商机。不过,受到实际场景、营地条件的限制,真正能把餐厅搬到户外的,少之又少。

  对于很多跨界的品牌来说,借露营之风,行品牌之事 才是真目标,其背后,是餐饮品牌突破场所瓶颈、扩张品牌势能、链接年轻人的真实需求。

  火锅巴士成为热议话题,其中有多种因素:品牌的势能、疫情下的消费心态、成都这座地标城市自带的话题感……而在热搜背后,内参君为大家梳理出 4 个值得注意的餐饮风向。

   逆反 的消费者,越来越不满足于封闭场所下的就餐方式

  在餐饮消费者画像中,随着主力消费人群年龄段不断下探,就餐需求也愈发多样化。

  相较于 70、80 后消费者更加实际、传统的就餐观念来说,90 后,尤以 95 后突出,则更加关注就餐环境的整体氛围、体验感的丰富性、打卡摆拍的美观度,甚至于会根据不同的社交性质、对象,匹配不同的当日就餐需求,从而在全然不同类型的餐厅间穿梭。

  而在疫情大环境的影响下, 被迫宅家 多时的年轻人,也急需新的户外场景来刺激消费。比如亮马河街道的 露营狂欢 。

  消费需求的变化正在倒逼企业进行迭代升级,开启颠覆性创新。未来,餐饮空间的挖掘和升级,依然大有机会。

  作为餐饮行业第一大品类的火锅赛道,抢先成功上市的头部品牌们,如小肥羊、呷哺呷哺、海底捞,无疑不是在当时市场情况下,把握住了消费需求,打出差异化,从而占取先机。

  从火锅内在本质的 卷 ,如火锅食材、汤底、小料等差异化产品的出现,到细化服务、强调体验的外在 卷 。再到当下从场景融合、场景创新入手的整体 卷 ,周师兄的 邮轮火锅 、大龙燚的 巴士火锅 ,打法如出一辙。

  在这场 从内卷到外,从细卷到整 的无声硝烟中,能否先一步跳脱市场常态,开启既符合大环境规律又满足需求差异化的创新,或许是破局的关键之一。

  在小红书上,有网友吐槽 说好的 520 开跑,现在已经约到了 2 周以后 。火锅巴士能够一炮而红、被蜂拥而抢,其官宣的时间节点也很讨巧——选择 520 这个极具话题的日子。

  一边和亲人好友欣赏 耍都 灯火阑珊的夜景,一边在滚烫的锅子中找寻美味,这场景,岂不美哉。早有业内人士断言:火锅拼到底,拼的是社交属性。

  内参君注意到,火锅巴士上只售卖双人套餐,仅需 89 元一份,包含了车票、火锅、小吃、饮料等,价格亲民到极致。

  降低门槛,增加关注度和参与度,同时用苍蝇馆子的价格提供大品牌的品质和创意服务,妥妥的 降维打击 下,稳准狠地击中了顾客心。

  成都是典型的旅游旺城。但在疫情反复下,人们外出的频率被大大降低,即便有着众多吸引人的元素,成都的旅游经济依然面临 抽底式下滑 。

  要知道,类似成都、长沙、厦门这样的城市,餐饮是否火爆与游客、流量息息相关,存在不稳定性。即便当地没有疫情,也会因为国内其它地区的疫情而被动地陷入 反向隔离 。

  这种情况下,倒逼各地餐饮人重新定义 本地化 。减少对外地客流的依赖,逐渐适应 没有游客状态下的经营模式 ,相当于,开启了餐饮的本地内循环。

  大龙燚作为成都具有代表性的网红品牌,过往在人们心中的印象是, 外地朋友来成都,去搓一顿大龙燚 。而如今,伴随着火锅巴士的开通,成都本地人积极参与,纷纷打卡、尝鲜,这对于大龙燚来说,也是 开启本土消费内循环 。

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